電子汽車衡使用過程中的注意事項
4.振動和風力對稱量準確度的影響
對于大稱量15公斤、分度值5克的電子汽車衡,振動和風力對稱量準確度的影響不大。而對大稱量200克、分度值0.1克的電子汽車衡,振動和風力會使顯示數字跳動。
5.環境濕度和酸、堿汽體或液體對電子汽車衡的影響
對于Ⅲ級秤要求在環境濕度≤90%保證準確度指標,要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對于沒有特殊處理的電子汽車衡,>90%濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會使電路參數發生變化,甚至使電路遭到破壞。對于上述使用環境,可使用具有防水性能的產品。
6.電子汽車衡的年檢要求
電子汽車衡因使用和環境及器件老化的影響,準確度有可能發生變化。要按國家計量技術法規要求定期檢定。未經檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。





電子汽車衡的基坑形式一般有三種,分別是無基坑,淺基坑和基墩式。
無基坑的汽車衡在高出地面安裝,可以經常性的清潔,不積水,費用比較便宜;
淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式;
基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎上再增加200~300mm的基墩,方便清理,多用于一些經常掉落雜物和顆粒的場合,方便清掃,防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。
考慮到施工的方便和成本,常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
無基坑注意事項:需要澆筑混凝土引坡,車輛上衡相對較難.必要時需要配套安全護欄。出于安全考慮,一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項:投資較大,需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見,一般情況下不推薦客戶使用,因為施工挖到一定深度會需要設計院根據當地土質來設計,適用于北方較寒冷地區。
一臺好的汽車衡基礎通常造價不菲,選擇合適的位置來制作基礎也是尤為關鍵。
免標定。
可以通過計算機進行并輸入儀表進行標定,不需要像模擬傳感器系統在應用時必須對二次儀表進行現場標定,同時由于是數字傳感器,其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的,當然免標定的精度不如加載標定,如果可以加載標定盡量加載標定以確保精度要求。模擬系統的免標定要復雜一些,同時精度不如數字系統。
自診斷,報警功能。
因為數字傳感器組成的稱重系統,每個數字傳感器都有一個地址,所以儀表可以通過診斷程序連續檢查各傳感器輸出信號,是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會自動顯示或報警,而模擬的系統由于是多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,只有在設備檢修或重新鑒定時才會發現有問題,隨意數字傳感器組成的稱重系統具有獨立地確定問題原因并進行故障排除的可能性。
防,防糾紛。
因為數字傳感器組成的稱重系統,可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出,如果一個傳感器輸出不正常可以在儀表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統是由于多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,導致如果一個傳感器壞了或人為的做了手腳,系統是無法知道的。